آموزش خلبانان بوئینگ ۷۳۷ مکس با آیپد بوده است

همانطور که این روزنامه می نویسد، معمولا خلبانان ساعت‌ها بر روی هواپیماهای گران قیمتی که شبیه سازی پرواز را انجام می‌دهند، تمرین می‌کنند و ویژگیهای جدید را می‌آموزند.
به گزارش رسانه‌ها اتحادیه های خلبانان Southwest Airines و American Airines بارها از بوئینگ خواستار ساخت یک شبیه‌ساز برای مدل مکس شدند، اما این کمپانی و اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده آمریکا تصمیم گرفتند که آمادگی بیشتر برای خلبانان لازم نیست و تنها کافی است آنها را از مشکلات بالقوه و نحوه کارکرد نرم افزار جدید مطلع نمود.
گرک بوین، رئیس انجمن خلبانان Southwest Airlines گفت: آنها هواپیما را ساختند و همچنان آن را طراحی ‌کردند. داده های لازم برای ایجاد شبیه ساز تنها زمانی که ایرلاین‌ها آماده پرواز بودند، در دسترس قرار گرفت.
علاوه بر این، طبق گزارش رسانه ها، گروهی از خلبانانی که بوئینگ 737 مکس را آزمایش کردند، یک راهنمای 13 صفحه ای در مورد تفاوت بین مکس و مدل پیشین 737، که شامل تغییر در نمایشگرها و موتورها است، تهیه کرده‌اند. اما در مواد آموزشی به برنامه جدید MCAS که در شرایط خاص دماغه هواپیما را به سمت پایین قرار می‌دهد، اشاره نشده است.
نمایندگان بوئینگ قول دادند که این سیستم را طی چند هفته بدون آموزش اضافی برای خلبانان درست کنند. پس از سقوط هواپیمای ایرلاین Lion Air، مشخص شد که MCAS ممکن است بدون دلیل و براساس داده‌های سنسورهای معیوب، عمل کند.