کارشناس: دریافت عوارض برای تردد در تنگه هرمز میتواند روشی مناسب برای حفاظت از محیط زیست باشد
کارشناس: دریافت عوارض برای تردد در تنگه هرمز میتواند روشی مناسب برای حفاظت از محیط زیست باشد
آرمان خورسند، رییس مرکز روابط بین الملل سازمان حفاظت از محیط زیست ایران، در مصاحبه اختصاصی با شیوا آبشناس، خبرنگار اسپوتنیک در تهران، گفت: بر اساس قوانین بینالمللی دریاها، دو نظام بر آبراهههای بینالمللی حاکم است: «عبور ترانزیتی» (در آبهای آزاد که هیچ کشوری نمیتواند مداخله کند) و «عبور بیضرر» (برای آبراهههایی که در دریای سرزمینی کشورها قرار دارند). از آنجا که تنگه هرمز در دریای سرزمینی ایران و عمان واقع شده، مشمول نظام «عبور بیضرر» است. این نظام با اقداماتی مانند آسیب به محیط زیست، تهدید کشور ساحلی، قاچاق و ماهیگیری غیرقانونی نقض میشود.
با توجه به نقض گسترده عبور بیضرر در تنگه هرمز (به ضرر کشورهای ساحلی به ویژه ایران و عمان)، کشور ساحلی میتواند در قبال خدماتی که برای نظارت، دریانوردی و تعیین مسیرهای عبور ارائه میدهد، عوارض و مبالغی را برای جبران آسیبهای محیط زیستی ناشی از عملکرد کشتیها مطالبه کند. این موضوع در حال حاضر در حال هماهنگی بین ارکان اجرایی و قانونگذاری ایران است.
Sputnik Iran | Rubika | Bale | Web
