چشمانداز قطب ترانزیت گوادر پاکستان با دومین خط هوایی ارتقا مییابد
چشمانداز قطب ترانزیت گوادر پاکستان با دومین خط هوایی ارتقا مییابد
▫شرکت هواپیمایی South Air به تازگی اولین پرواز آزمایشی خود را به فرودگاه بینالمللی جدید گوادر انجام داده و به دومین خط هوایی (پس از PIA) تبدیل شده است که به این قطب جدید خدماترسانی میکند.
▫این برای بندر گوادر به چه معناست - و گامهای منطقی بعدی چیست؟ بسیم رضا، دستیار مدیر موسسه مطالعات سیاست NUST، توضیح میدهد:
🟠 توضیح تأخیرها: دلایل اصلی کندی عملیاتی شدن، وضعیت امنیتی در بلوچستان و تراکم کم جمعیت گوادر است که هنوز ترافیک مسافر یا بار کافی ایجاد نمیکند.
🟠 تأثیر بندر: پروازهای جدید مستقیماً باعث افزایش ظرفیت بار نمیشوند، اما میتوانند به طور غیرمستقیم - با تسهیل سفرهای تجاری و بازدید سرمایهگذاران - کمک کنند.
🟠 بررسی واقعیت آسیای میانه: ارزش بلندمدت گوادر برای کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی به کریدورهای جادهای و ریلی کارآمد (از طریق چین یا افغانستان) بستگی دارد - نه به پیوندهای هوایی.
رضا گفت: «در نهایت، توانایی پاکستان برای قرار دادن گوادر به عنوان دروازهای به آسیای مرکزی، کمتر به ارتباطات هوایی و بیشتر به کریدورهای حمل و نقل امن، رویههای گمرکی کارآمد، زیرساختهای جادهای و ریلی قابل اعتماد و از همه مهمتر، یک محیط سیاسی پایدار و آرام در بلوچستان بستگی خواهد داشت.»
Sputnik Iran | Rubika | Bale | Web
