https://spnfa.ir/20240124/مدیرکل-بنادر-و-دریانوردی-سیستان-و-بلوچستان-بندر-چابهار-معطل-هند-نیست-19457094.html
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان: بندر چابهار معطل هند نیست
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان: بندر چابهار معطل هند نیست
اسپوتنیک ایران
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه وزیر کشتیرانی هند برای انعقاد قرارداد به ایران دعوت شده، گفت: بندر چابهار خود را معطل نکرده؛ با... 24.01.2024, اسپوتنیک ایران
2024-01-24T20:42+0330
2024-01-24T20:42+0330
2024-01-24T20:39+0330
ایران
هند
https://cdn1.img.spnfa.ir/img/559/93/5599311_0:0:2731:1537_1920x0_80_0_0_aeea93b84492e2cb09b961e8de6c5ec5.jpg
به گزارش اسپوتنیک و به نقل از ایسنا، قاسم عسکری‌نسب در نشست خبری درباره حضور هند در بندر چابهار و علت تعلل در انعقاد قرارداد با این کشور بیان کرد: قراردادهای بین‌المللی شرایط خاصی دارند، که کنکاش بیشتری برای آنها نیاز است. جلسات فشرده زیادی برای این قرارداد گذاشته شد. سازمان بنادر اکنون از متولی این حوزه در هند یعنی وزیر کشتیرانی این کشور دعوت کرده که برای انعقاد قرارداد به ایران بیاید.مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان اظهار کرد: از میزان ۸۰ میلیارد دلاری که در قرارداد اولیه بوده، ۲۰ میلیارد دلار به صورت شش جرثقیل در حال استفاده است و بقیه تجهیزات در انتظار قرارداد جدید، اما بندر چابهار خود را معطل نکرده؛ با یا بدون حضور هندی‌ها فعالیت ما متوقف نشده است و تنها قرار شده بخشی از بندر در اختیار هندی‌ها قرار گیرد. رشد ۱۴۰ درصدی کانتینری و ۱۲ درصدی صادرات نشان‌دهنده این موضوع است.عسکری‌نسب خاطرنشان کرد: خود ما هم تجهیزات تخلیه و بارگیری داریم اما می‌خواهیم از تجهیزات خارجی هم استفاده کنیم هرچند که محدودکننده نیست. اگر هندی‌ها نیامدند ما از ظرفیت‌های موجود استفاده می‌کنیم. طبق آخرین نامه دریافتی از سازمان بنادر، اعلام شده که ما آماده قرارداد هستیم و روز ۷ اسفند به‌عنوان روز چابهار هم برای امضای قرارداد پیشنهاد شده است.مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان همچنین با اشاره به اهمیت اقتصاد دریا بیان کرد: ۸۰ درصد کالاهای دنیا و در ایران بیش از ۹۰ درصد کالاها از طریق دریا جابه‌جا می‌شود، به همین دلیل توسعه دریامحور یک ضرورت است. سند راهبردی رهبر ایران در حوزه توسعه دریامحور سند راهی است برای اینکه از همه نعمات دریا، ساحل و پسکرانه استفاده شود. همچنین سند برنامه هفتم توسعه نیز به اقتصاد دریامحور تاکید کرده است.
هند
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
خبرها
fa_FA
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
ایران , هند
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان: بندر چابهار معطل هند نیست
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه وزیر کشتیرانی هند برای انعقاد قرارداد به ایران دعوت شده، گفت: بندر چابهار خود را معطل نکرده؛ با یا بدون حضور هندی‌ها فعالیت ما متوقف نشده است و تنها قرار شده بخشی از بندر در اختیار هندی‌ها قرار گیرد.
به گزارش اسپوتنیک و به نقل از ایسنا، قاسم عسکری‌نسب در نشست خبری درباره حضور هند در بندر چابهار و علت تعلل در انعقاد قرارداد با این کشور بیان کرد: قراردادهای بین‌المللی شرایط خاصی دارند، که کنکاش بیشتری برای آنها نیاز است. جلسات فشرده زیادی برای این قرارداد گذاشته شد. سازمان بنادر اکنون از متولی این حوزه در هند یعنی وزیر کشتیرانی این کشور دعوت کرده که برای انعقاد قرارداد به ایران بیاید.
وی ادامه داد: قرارداد ما با هند قرارداد سرمایه‌گذاری است نه واگذاری. این سرمایه‌گذاری از نوع زیرساخت است و قرار شده هندی‌ها از بخشی از زیرساخت‌های ما با ورود تجهیزات در قالب یک قرارداد ۱۰ ساله BoT بهره‌برداری کنند؛ که بعد از ۱۰ سال این تجهیزات به ایران واگذار می‌شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان اظهار کرد: از میزان ۸۰ میلیارد دلاری که در قرارداد اولیه بوده، ۲۰ میلیارد دلار به صورت شش جرثقیل در حال استفاده است و بقیه تجهیزات در انتظار قرارداد جدید، اما بندر چابهار خود را معطل نکرده؛ با یا بدون حضور هندی‌ها فعالیت ما متوقف نشده است و تنها قرار شده بخشی از بندر در اختیار هندی‌ها قرار گیرد. رشد ۱۴۰ درصدی کانتینری و ۱۲ درصدی صادرات نشان‌دهنده این موضوع است.
عسکری‌نسب خاطرنشان کرد: خود ما هم تجهیزات تخلیه و بارگیری داریم اما می‌خواهیم از تجهیزات خارجی هم استفاده کنیم هرچند که محدودکننده نیست. اگر هندی‌ها نیامدند ما از ظرفیت‌های موجود استفاده می‌کنیم. طبق آخرین نامه دریافتی از سازمان بنادر، اعلام شده که ما آماده قرارداد هستیم و روز ۷ اسفند به‌عنوان روز چابهار هم برای امضای قرارداد پیشنهاد شده است.
وی ادامه داد: در فاز دوم توسعه بندر چابهار از شرکت‌هایی که بتوانند خط و بار بیاورند از جمله از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای سرمایه‌گذاری دعوت کردیم. هر شرکت بزرگی که می‌تواند در حوزه‌های مختلف چابهار سرمایه‌گذاری کند، استقبال می‌کنیم. برای اینکه مطابق با آنچه در طرح جامع بندر شهید بهشتی آمده، بتوانیم بندر چابهار را فعال کنیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان همچنین با اشاره به اهمیت اقتصاد دریا بیان کرد: ۸۰ درصد کالاهای دنیا و در ایران بیش از ۹۰ درصد کالاها از طریق دریا جابه‌جا می‌شود، به همین دلیل توسعه دریامحور یک ضرورت است. سند راهبردی رهبر ایران در حوزه توسعه دریامحور سند راهی است برای اینکه از همه نعمات دریا، ساحل و پسکرانه استفاده شود. همچنین سند برنامه هفتم توسعه نیز به اقتصاد دریامحور تاکید کرده است.
