https://spnfa.ir/20230713/حرکت-نخستین-قطار-باری-ترکیه-از-مسیر-ریلی-ایران-به-افغانستان-16840458.html
حرکت نخستین قطار باری ترکیه از مسیر ریلی ایران به افغانستان
حرکت نخستین قطار باری ترکیه از مسیر ریلی ایران به افغانستان
اسپوتنیک ایران
سیدحسین میرشفیع، مشاور وزیر راه و شهرسازی ایران در امور زیربنایی اعلام کرد اولین قطار باری از طریق راه‌آهن خواف - هرات به مقصد افغانستان حرکت کرد. 13.07.2023, اسپوتنیک ایران
2023-07-13T15:17+0430
2023-07-13T15:17+0430
2023-07-13T15:17+0430
ایران
https://cdn1.img.spnfa.ir/img/07e7/07/0d/16840503_0:67:1280:787_1920x0_80_0_0_70d4aca1c04ef0de06347a3a7d7b8373.jpg
به گزارش اسپوتنیک، مشاور وزیر راه و شهرسازی ایران در امور زیربنایی با اعلام حرکت اولین قطار باری در مسیر ریلی خواف - هرات اظهار کرد: نخستین محموله از طریق راه آهن کشور ایران به مقصد ایستگاه روزنک ولایت هرات انتقال یافت.وی با اشاره به قرارداد همکاری میان ایران و افغانستان گفت: مقرر شده است کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان نواقص قطعه سوم خواف - هرات را طی ۶ ماه برطرف و ظرفیت خط را به حداکثر برساند.مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی بیان کرد: قطعه ۴ به این راه آهن نیز توسط کنسرسیوم ریلی احداث خواهد شد و در مورد نحوه تامین هزینه توافق شد.وی افزود: همچنین بر اساس توافق همکاری مشترک اداره خط آهن افغانستان و کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، دو طرف بر اهمیت احداث کریدور ریلی چین - افغانستان - ایران توافق دارند و پیگیری‌های لازم از سوی دو کشور برای جلب سرمایه‌گذاری و مشارکت کشور چین انجام می شود.مشاور و نماینده وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی، طرح راه آهن خواف - هرات را موجب اتصال ریلی ایران و افغانستان دانست و گفت: این خط ریلی تکمیل کننده مسیری ۲۰۰۰ کیلومتری در کریدور ریلی شرق به غرب جهان از چین، افغانستان و ایران به اروپا است و افغانستان را که کشوری محصور در خشکی و بدون دسترسی به آب‌های آزاد جهان است، به شبکه ریلی ایران و بنادر جنوبی کشورمان متصل کرده و از مسیری امن برای ارتباط با اروپا برخوردار می‌کند.به گفته میرشفیع، این خط ریلی برای تجارت ایران و افغانستان راهبردی است و سالانه ظرفیت جابه‌جایی ۵ میلیون تن کالا و یک میلیون مسافر را میان دو کشور ایجاد می‌کند.
https://spnfa.ir/20230616/وزیر-راه-و-شهرسازی-ایران-راه-اندازی-راه-آهن-رشت---آستارا-در-توسعه-صنعت-گردشگری-موثر-است-16486634.html
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
خبرها
fa_FA
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ایران
حرکت نخستین قطار باری ترکیه از مسیر ریلی ایران به افغانستان
سیدحسین میرشفیع، مشاور وزیر راه و شهرسازی ایران در امور زیربنایی اعلام کرد اولین قطار باری از طریق راه‌آهن خواف - هرات به مقصد افغانستان حرکت کرد.
به گزارش اسپوتنیک، مشاور وزیر راه و شهرسازی ایران در امور زیربنایی با اعلام حرکت اولین قطار باری در مسیر ریلی خواف - هرات اظهار کرد: نخستین محموله از طریق راه آهن کشور ایران به مقصد ایستگاه روزنک ولایت هرات انتقال یافت.
وی با اشاره به قرارداد همکاری میان ایران و افغانستان گفت: مقرر شده است کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان نواقص قطعه سوم خواف - هرات را طی ۶ ماه برطرف و ظرفیت خط را به حداکثر برساند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی بیان کرد: قطعه ۴ به این راه آهن نیز توسط کنسرسیوم ریلی احداث خواهد شد و در مورد نحوه تامین هزینه توافق شد.
وی افزود: همچنین بر اساس توافق همکاری مشترک اداره خط آهن افغانستان و کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، دو طرف بر اهمیت احداث کریدور ریلی چین - افغانستان - ایران توافق دارند و پیگیری‌های لازم از سوی دو کشور برای جلب سرمایه‌گذاری و مشارکت کشور چین انجام می شود.
مشاور و نماینده وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی، طرح راه آهن خواف - هرات را موجب اتصال ریلی ایران و افغانستان دانست و گفت: این خط ریلی تکمیل کننده مسیری ۲۰۰۰ کیلومتری در کریدور ریلی شرق به غرب جهان از چین، افغانستان و ایران به اروپا است و افغانستان را که کشوری محصور در خشکی و بدون دسترسی به آب‌های آزاد جهان است، به شبکه ریلی ایران و بنادر جنوبی کشورمان متصل کرده و از مسیری امن برای ارتباط با اروپا برخوردار می‌کند.
به گفته میرشفیع، این خط ریلی برای تجارت ایران و افغانستان راهبردی است و سالانه ظرفیت جابه‌جایی ۵ میلیون تن کالا و یک میلیون مسافر را میان دو کشور ایجاد می‌کند.
