البته خیلی هم نمی توان این جریان را مرموز دانست چرا که سابقه انگلیسی ها و اسرائیلی ها و آمریکایی ها برای همه معلوم است و دیگر گزارش های محرمانه خود انگلیسی ها هم افشا کرده که رمز عملیات برای سرنگونی مصدق توسط بی بی سی صادر شد.
حال بماند ده ها مورد از کارهایی که این سه تفنگدار رسانه ای با بهره برداری از جنگ رسانه ای بر علیه ایران و دیگر کشورها انجام داده اند.
اما نکته جالب تر این است که چطور برخی رسانه ها هنوز خود را بازیچه رسانه های انگلیسی مانند مثلا رویتر می کنند که جدیدا دروغ هایی می بافد که به عقل جن هم که نمی رسد هیچ حتی جن هم نمی تواند آنها را تصور یا باور کند.
یک بار می آیند و می گویند چهار کشتی در نزدیکی بندر فجریه مفقود شده.
بعد می آیند می گویند تعدادی افراد مسلح که هویتشان معلوم نیست وارد یک کشتی "اسفالت پرنسس" شدند و دستور دادند تا کشتی به سمت ایران حرکت کند.
البته بر اساس گزارش های بعدی ربایندگان از ربودن کشتی منصرف شدند و از کشتی پیاده شدند.
احتمالا بی کار بودند خواستند ببینند می توانند یک کشتی را بربایند یا نه بعد دیدند که می توانند ولی حالا وقت ندارند کارهای مهمتری دارند!!!!
بعد سعی می کنند این مسایل را به هم ربط دهند تا نتیجه بگیرند ربایندگان حتما ایرانی بودند.
کدام عقل سالم می تواند چنین روایتی را قبول کند.
اگر ایرانی ها تصمیم داشتند کشتی ای را توقیف کنند یا به قول آنها بربایند که کشتی الآن باید در ایران می بود.
طبق این روایت ها خدمه کشتی که اصلا مقاومتی نکردند که ربایندگان بخواهند منصرف بشوند.
یا روایت دروغ است یا اینکه ربایندگان قلابی هستند.
البته چون بعید می دانم یک رسانه در حد رویتر حاضر باشد اعتبار خود را اینقدر زیر سوال ببرد تصور بنده این است که ربایندگان قلابی بوده اند.
یعنی افرادی وابسته به یک کشور دشمن با ایران، البته در منطقه هم کم نیستند، وارد این کشتی شده اند و بعد دستور داده اند به سمت ایران حرکت کند، و بعد از کشتی پیاده شدند، چون اگر کشتی وارد آب های ایران می شد قطعا این ربایندگان بازداشت می شدند و ماجرا لو می رفت.
همین جریان می تواند سندی بسیار محکم بر این باشد که دیگر حملات هفته گذشته در منطقه بر علیه کشتی های بین المللی هم توسط این افراد و یا مراجعی که به آن وابسته هستند رخ داده.
قطعا هم هدف اصلی تخریب ایران بوده.
به نظر می رسد وقت آن رسیده سازمان ملل و همه کشورهایی که واقعا دلواپس امنیت کشتی رانی جهانی هستند دست به کار شوند از شورای امنیت مجوز بگیرند تا با این دزدی های دریایی و اعمال تروریستی برخورد هماهنگ بین المللی شود.
قطعا شورای امنیت سازمان ملل هم باید یک تیم بی طرف برای انجام تحقیقات اعزام کند و هم در باره این حوادث و هم حوادثی که طی یکی دو سال اخیر برای کشتی های ایرانی و دیگر کشورها رخ داده تحقیق کنند و مقصر را پیدا کنند و جامعه بین المللی با مقصر برخورد لازم را انجام دهد.
نمی توان تصور کرد که آب های بین المللی برای برخی کشورها امن به حساب بیاید و برای برخی دیگر نا امن.
اگر بنا باشد امنیت آبهای بین المللی تضمین شود باید برای همه کشورها تامین باشد.
به بدون کادوپیچی بگوییم، نمی توان تصور کرد که آبهای بین المللی برای آمریکا و انگلیس و اسرائیل امن باشد اما برای کشتی رانی ایران امن نباشد.
اگر بنا باشد امنیت این آبراه ها تامین گردد باید ایران هم بتواند کشتی های خود را به همه جای دنیا بفرستد.
آمریکا هم حق ندارد بیاید به بهانه اینکه ایران یا سوریه یا ونزولا و یا کره شمالی و یا ... را تحریم کرده جلوی حرکت کشتی های ایرانی را بگیرد.
اسرائیل هم نباید حق داشته باشد خود را بالاتر از جامعه جهانی بداند و به بهانه تامین امنیت خود به کشتی های ایرانی حمله کند.
انگلیس هم نباید حق داشته باشد نوکری این و آن را بکند و کشتی های ایرانی را به دستور آمریکا و یا اسرائیل توقیف کند.
شورای امنیت سازمان ملل هم باید این حق را برای همه تضمین و تامین کند.
