خبرگزاری اسپوتنیک- راحله طهماسبی سروستانی در گفتگو با اسپوتنیک گفت: در سروستان فارس متولد شده و همینجا هم ساکن هستم و در حال حاضر دانشجوی کارشناسی ارشد نرم افزار کامپیوتر می باشم. همیشه علاقه داشتم که خاص و منحصر بفرد باشم و همچنین در راس بودن باعث شد که به دنبال حرفه یا شغلی باشم که یا کسی پیش از من آن را انجام نداده باشد یا اگر انجام گرفته حداقل نمونه هایی کمی باشد، به این ترتیب راه موفقیت و پیشرفت برای من تا بی نهایت باز باشد و خود ادامه دهنده آن باشم.
وی در خصوص تحصیلات دانشگاهی و چگونگی ورود به بازار کاری که شمار متخصصین آقا در آن عرصه اتفاقا کم هم نیست گفت، دورهای تخصصی را در آموزشگاه «آریا دریا» در بندر لنگه و دوره های جانبی را در موسسه «دریافرد نوین» بوشهر گذرانم. برای وارد شدن به کار نباید منتظر نشست تا دنبالمان بیایند، بلکه انسان خود باید جوینده باشد و پافشاری نماید، اما من چون تنها دختر بودم و برای همه جالب بود که سریعتر از آقایان جذب شدم و حتی آسان تر هم موقعیت کاری یافتم. اگرچه در خود توانایی انجام این کار را میبینم و تفاوتی میان زن و مرد قایل نیستم. خواستن توانستن است.
راحله سروستانی درباره سمت و مسئوليت خود در کشتی توضیح داد، در حال حاضر افسر دوم شناورهای بالای پانصد و زیر سه هزار تن هستم انشالله دوره با اتمام دوره «سی تایم» وارد مرحله مستری یا کاپتانی زیر ۳۰۰۰ می شوم. سمت افسر دوم در این مرحله ناوبری و کنترل تخلیه و بارگیری است.
افسر دوم سروستانی درباره مدت حضور خود روی آب در هر ماموریت گفت: با توجه به اینکه من پسنجر کار میکنم هر سفر تقریبا کوتاه است و مرتب در حال تردد هستم، اما تصمیمم بر این است تا دورهای تانکر و otf را طی نموده و در صورت اخذ مجوز مدت زمان بیشتری را صرف این کار نموده و تجربه های بیشتری را کسب خواهم کرد.
راحله سروستانی افزود، بازنشستگی در این رشته بستگی به این دارد که فرد بخواهد تا چه اندازه سطح دانش خود را افزایش دهد، می بینید که فرد بیست سال به عنوان ملوان کار میکند و دیگری خود را تا مستری ارتقا میدهد. درمقطع مستری بازنشستگی از لحاظ ارتقاء دست خودمان است، اما اگر بصورت استخدامی وارد این عرصه شوند باید بیست و پنج سال کنند، همچنین برای دریافت مستری نامحدود فرد باید شانزده سال درس بخواند.
راحله سروستانی در پایان گفت: تصمیم دارم تا مقطع دکتری کامپیوتر ادامه تحصی بدهم و بعد از آن دوست دارم کارشناسی ارشد مدیریت حمل و نقل دریایی بین قاره ای را بگیرم و در زمینه کار نیز تلاش می کنم تا فرمانده نامحدود بشوم که فکر من را بسیار به خود مشغول نموده است. به دختران جوانی که به این رشته علاقمند هستند توصیه می کنم، اگر واقعا به این عرصه علاقمند هستند، حتما به سوی این علاقمندی رفته و به قول قدیمیها دل را به دریا بزنند و با امواج همراه شده، به موفقیت فکر کنند و آن را کسب نمایند. البته این را یادآور بشم که قشر دریایی قشر مظلومی هستند که مورد بی توجهی کامل قرار دارند و نیروهای خارجی بادرخواست حقوق کمتر راه جوانان ایرانی را سد می کنند و حق کار کردن را از آنها می گیرند. عدم پرداخت به موقع حقوقها، اداره های کاریابی که هزینه دریافت میکنند اما موقعیت کاری شناسایی نمی کنند، وجود نیروهای کاری خارجی، نداشتن بیمه و حقوق پایین از مشکلات ما دریانوردان است که شامل همگی ما می شود.
