حمل و نقل یکی از مهمترین بخش های توسعه ی یک کشور محسوب می شود؛ به ویژه حمل و نقل ریلی که در کشور های پیشرفته توجه ویژه ای به توسعه ی این بخش وجود دارد، توسعه ی حمل و نقل ریلی نیاز به گسترش 3 بخش خطوط شبکه، ناوگان های حمل و نقل ریلی و بهره برداری حداکثری از ظرفیت های موجود است، برای این مهم در ایران و حمایت حداکثری از شرکت های حمل و نقل داخلی و ترغیب شرکت های حمل نقل خارجی برای سرمایه گذاری در بازار قوی ایران هفتمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی در مجموعه نمایشگاه های بین المللی تهران در حال برگزاری است که کشور هایی نظیر روسیه، ترکیه، چین و لتونی در آن حضور و فعالیت دارند.
مهندس محمد اسلامی وزیر راه و شهر سازی ايران در رابطه با حمل و نقل ریلی به خبرنگار اسپوتنیک گفت:
متاسفانه پس از انقلاب توجه به توسعه و گسترش حمل و نقل ریلی بسیار پایین بوده اما این موضوع در دولت یازدهم و دوازدهم به شدت بررسی و مد نظر قرار گرفته و همین امر سبب پیشرفت چشمگیر کشور در این حوزه بوده؛ هدف ما از برنامه های گوناگون تبیین شده در رابطه با حمل و نقل ریلی بهره مند کردن حداکثری استان های کشور از این شیوه ی جابجایی است تا مردم شریف ایران بتوانند از مسافرت های ریلی لذت ببرند و همچنین خطوط دومی هم برای مسیر های پر تردد در نظر گرفته شود تا علاوه بر جابجایی مسافر مسیر های ترانزیتی بار هم بهبود پیدا کند، امیدواریم با این روش بتوانیم تولیدات داخلی صنعت ریلی در کشور را رونق دهیم تا هم بازار داخلی بهبود پیدا کند و هم بتوانیم در بازار های خارجی سهم مناسبی را از آن خود کنیم؛ با توجه به نامگذاری سال جدید به نام رونق تولید توسط مقام معظم رهبری، ما، هم در پروژه های زیر ساختی که در زمینه های ریلی در حال انجام است و هم سامانه هایی که شامل واگن باری، لوکوموتیو و واگن مسافری است با صنایع ساخت داخل قرار داد داریم و با استفاده از ظرفیت قانونی تبصره ی 18 حدود 2 هزار میلیارد تومان پشتیبانی برای این صنعت قرار دادیم.
وی در ادامه افزود:
باید در فرهنگ رفتاری و سازمانی راه آهن تغییر ایجاد شود، نیاز داریم تا قابلیت عملکرد راه آهن را افزایش و گسترش دهیم همچنین باید جذابیت و کیفیت راه آهن بیشتر شود و این موضوع باعث افزایش بهره وری از راه آهن می شود که لازمه ی آن افزایش سرعت و تعداد گلوگاه ها است و خوشبختانه مدیر راه آهن به این موضوع اعتقاد دارند.
وزیر راه و شهرسازى در رابطه با بین المللی شدن خطوط راه آهن اینگونه بیان کرد:
برای این امر نیازمند آن هستیم که حتما وارد حوزه ی قطار های پر سرعت شویم و این امر را باید به شدت جدی گرفت و باید برای افزایش تراز کشور و توسعه ی زیر ساخت ها در این زمینه به سرعت برنامه ریزی و اقدام شود، ایران عضو شبکه ی سی.آی.اس شده و عضو وابسته نیز هست، امروزه کشور ایران می تواند با این عضویت به خطوط ریلی سی.آی.اس متصل شود و در نتیجه می تواند به خطوط ریلی اروپا و کشور چین هم متصل شود؛ امیدواریم تا با بهبود کیفیت و توسعه ی شبکه ی راه آهن کشور بتوانیم به خطوط ریلی جهان متصل شویم.