دیدار هیأت روسی در وزارت راه و شهرسازی ایران

به گزارش خبرنگار اسپوتنیک در تهران، سید کمال هادیان‌فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با معاون وزیر حمل‌ونقل فدراسیون روسیه و هیات همراه از جمله معاون راه آهن روسیه که امروز چهارشنبه نهم اسفندماه در ساختمان دادمان وزارت راه و شهر سازی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد، ضمن ابراز امیدواری بر اجرای هرچه سریع‌تر فاز اجرایی احداث ۱۶۴ کیلومتر خط ریلی آستارا_رشت، بر افزایش حجم بار ترانزیتی روسیه از طریق ایران تاکید کرد.

در این نشست لغو نظام پروانه تردد از دیگر موضوعاتی بود که از سوی هادیان‌فر برای تسریع ترانزیت دو کشور مطرح شد.

وی یادآور شد:

تلاش کردیم‌ مشکلات رانندگان روسیه در مرز آستارا تا حد زیادی برطرف شود و برخی مشکلات نیز از طریق رایزنی با کشور آذربایجان در حال حل و فصل است.

ضرورت دارد نشست مشترکی میان ایران، روسیه و آذربایجان برگزار شود تا بتوان تسهیل تردد را در حوزه ترانزیت شاهد باشیم.

آماده برگزاری هشتمین شورای هماهنگی کریدور شمال-جنوب به عنوان میزبان هستیم و باید این نشست هرچه سریع‌تر برگزار شود تا فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب نیز سرعت گیرد.

وی افزود: ساختار دبیرخانه کریدور شمال-جنوب تهیه شده و می‌خواهیم کریدور شمال-جنوب را در قالب یک سازمان بین‌المللی تعریف کنیم.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به‌لزوم همکاری دو کشور ایران و روسیه تاکید کرد: بوروکراسی‌ های اضافی حذف شود و دو طرف با تعامل و انعطاف‌پذیری بیش‌تری مسائل را پیش ببرند تا وارد اقدامات جدی و عملیاتی شویم.

هادیان‌فر در خصوص رویکرد وزارت راه و شهرسازی در همه بخش‌های حمل‌ونقل گفت: کاملا آماده همکاری با حفظ منافع دو طرف هستیم و امیدواریم با رویکرد جدید، گام‌های بلندی در مسیر توسعه ترانزیت برداریم.

دیمیتری ازبروف، معاون وزیر حمل‌ونقل روسیه نیز در این نشست، افزایش ۴ برابری حمل بار جاده‌ای روسیه از طریق ایران را اتفاقی بزرگ دانست و گفت: هدف‌گذاری شده تا حمل بار از طریق ایران (کریدور شمال-جنوب) را به ۴ میلیون تن در سال برسانیم.

همکاری و برنامه‌های ایران و روسیه نه فقط برای منطقه، بلکه برای سیاست‌های حمل‌ونقلی دنیا دارای اهمیت است.

در سال ۲۰۲۳ حمل بار از مسیر ایران را به ۶۰۰ هزار تن رساندیم و می‌خواهیم این رقم به ۴ میلیون تن در سال ۲۰۲۴ برسد.

معاون وزیر حمل‌ونقل روسیه گفت: شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب مسیر اصلی حمل ترانزیتی کالا خواهد بود تا موقعی که راه آهن رشت-آستارا افتتاح شود.

می‌توانیم از طریق شاخه غربی این کریدور و راه آهن رشت-آستارا نیز حمل بار را به ۱۰ میلیون تن در سال برسانیم و تصمیم هر دو کشور بر اجرای شاخه غربی این کریدور از طریق انعقاد توافقنامه است.

ازبروف تاکید کرد: اراده کلی بر این است که هرچه سریع‌تر قرارداد پروژه رشت-آستارا امضا و عملیاتی شود.

در ادامه ی دیدار های هئیت روسی با مقامات وزارت راه و شهرساری جمهوری اسلامی ایران، هادی عباسی‌اصل معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، توضیح داد:

این دیدار و گفت‌وگوها در زمینه ساخت مسکن،مصالح و فن‌اوری‌های جدید ساخت‌وساز در دفتر معاونت مسکن و ساختمان این وزارتخانه انجام شد.
معاون مسکن و ساختمان ادامه داد: مقرر شد تا مراکز تحقیقاتی دو کشور همکاری علمی داشته باشند و این همکاری‌ها در زمینه مصالح ساختمانی، فن‌اوری‌ها و همچنین حضور شرکت‌های ایرانی برای ساخت مسکن در روسیه انجام شده است.
عباسی اصل با تشریح نحوه مشارکت بخش خصوصی ایرانی، برای ساخت مسکن در روسیه، گفت:

بر اساس توافقات انجام شده بخش‌های خصوصی ایرانی در حوزه مصالح ساختمانی در روسیه، حضور فعالی خواهند داشت و در بخش ساخت و ساز نیز شرکت‌های ایرانی،منتظر دریافت پیشنهادهای کشور روسیه هستند.
عباسی‌اصل از تداوم سلسله نشست‌ها با همتای روسی خود خبر داد و افزود: همتای روسی دعوت کرد تا نشست مشترکی را در ۶ ماه آینده برای حصول به نتیجه در آن کشور برگزار کنیم.