اسپوتنیک به نقل از فوربس می نویسد: جنگنده تک موتوره که سازنده آن سوخو آن را Checkmate ("شکست") می نامد، برای اولین بار در نمایشگاه هوا- فضای MAKS در حومه مسکو ظاهر می شود.
جنگنده در درجه اول کالایی صادراتی است و تبلیغات برای موفقیت چیزی حیاتی است. بنابراین ممکن است سوخو یا شرکت اصلی آن Rostec عکس های لو رفته از هواپیما را قبل از اولین حضور رسمی آن تشویق کرده باشد.
همچنین نشت اطلاع - غذایی برای تحلیلگران است. صرف نظر از اینکه هواپیمایی که در MAKS رونمایی می شود یک هواپیمای ماکتی است یا یک هواپیمای مستعد به پرواز، عناصر طراحی و ساختمان آن به خودی خود گویا است.
فوربس نوشت: سوخو یک جنگنده کوچک ، مانور پذیر و دارای خصوصیات استلز است که بزرگترین مشکل آن تامین محدود سوخت و در نتیجه شعاع کوتاه نبرد است.
اجزای کمتر مشخص Checkmate به وفور وجود دارد. ورودی هوا برای قسمت جلویی پایین بدنه با مشخصه "نیش" تا حدی بیشترین بخش دارای انعکاس امواج راداری - توربین موتور را پنهان می کند. به دم جنگنده جدید نگاه کنیم. این جت به جای تثبیت کننده های افقی و عمودی، رل های متحرک جهت و ارتفاع و پروبال V شکل را دارا است. یک جفت صفحه کنترل تک مقطع نسبت به صفحه افقی بدنه جت تقریباً تحت زاویه 45 درجه ای کج شده است.
پروبال و دم V شکل کمک می کنند تا جنگنده ضمن حفظ قدرت مانور ، کاری کند تا از تعداد سطوح قابل تشخیص ان کاسته شود.
منابع اصلی بازتاب رادار بال ها و سطوح کنترل افقی هستند. تثبیت کننده های عمودی نیز بازتابنده های راداری هستند. اگر تثبیت کننده های افقی و عمودی را برطرف کنید، و تعداد لبه ها و صفحه هایی را که می توانند انرژی رادار را از آنها به سمت گسیل کننده منعکس کنند، کاهش می دهید.
مشکل این است که هواپیما به رل ارتفاع و رل سمتگیری نیاز دارد. دم V شکل با ترکیب هر دو عنصر باعث کاهش دید می شود. کل تثبیت کننده زاویه ای حرکت می کند، بینی هواپیما را به سمت بالا یا پایین و در یک جهت یا جهت دیگر تکان می دهد ، بدون اینکه رادارهای روی زمین در مورد سطوح کاملاً افقی یا عمودی با خبر باشند. دم و پروبال V شکل باعث می شود که Checkmate کمتر از MiG-29 قابل دید و تشخیص باشد.
اما چنین دمی به سیستم های پیچیده کنترل پرواز نیاز دارد. هنگامی که مهندسان در شرکت Northrop هواپیمای YF-23 را ساختند ، یک جنگنده بزرگ شکاری که در مسابقه جنگنده تاکتیکی پیشرفته نیروی هوایی آمریکا به YF-22 باخت - آنها مجبور بودند نوع جدیدی از محرک را برای حرکت دم V شکل هواپیما اختراع کنند.
سوخو بدون شک تصمیم گرفت که مزایای احتمالی دم V شکل نواقص آن را جبران می کند. یعنی ، نامرئی بودن دم ارزش نامناسب بودن هدایت آن را دارد.